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Message  Brad Ven 9 Déc 2011 - 22:26

simperfi a écrit:MTW je connais pas, encors un truc de ouf ? essaie la billes alu lol!
oui exellent, mais les mecs en face = OUT

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Message  Simperfi Ven 9 Déc 2011 - 23:41

lol!
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Message  Red Dim 11 Déc 2011 - 10:28

Le MTW sort du 430 fps, c'est pas comme si c'etait peu comum sur des repliques shiiiip.

Tu arrive au meme resultat avvec un bon cylindre doré avec un M130 bien etanchéifé.
Aprés c'est de la belle mecanique et c'est trééés bien reproduie.(pas comme les systema de serie quoi).

Si tu veux quelquechose de bien RS pour ton M4, tu tape un bon rail daniel defense Omega en 7".(bon courage avec ITAR).Un corps metal usiné CNC, avec marquage colt.

Et ca suffit amplement ^^

Ps: ou un config encore plus sympa

Canon cqb
Rail daniel defense lite 9"
Elcan Specter DR 4x
Corps Colt
Cylindre M130

Et paf le chat ^^
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Message  Brad Mer 14 Déc 2011 - 1:11

ouep mais pas d'effet recul.........suis je bête le joueur d'en face me donnera 2 giffles, après que je lui aurais perforé les fesses poutred Sorti
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Message  Red Sam 7 Jan 2012 - 19:39

Update !

[SYSTEMA] M4A1 PTW Supermax - Page 4 IYar7qPG_original

Holo 553 Hurricane
Trigger guard Magpul
Pistol grip MIAD Magpul
Rail UTG + cover 
Lampe insight M3X
Grip Tal4 fab defense
Peq 15 VFC (dummy sur la pix)
Garmin foretrex 301 (awesome ce machin au passage)

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Message  Steam Sam 7 Jan 2012 - 20:37

Nice le foretrex =)
Mais ca fait space sur la crosse quand meme, ca gene pas a la visée, ni a la navigation?
Steam
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Message  Red Dim 8 Jan 2012 - 12:41

Normalement il est de l'autre coté de la crosse et ne gene donc pas du tout Wink
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Message  Wa$abi Dim 8 Jan 2012 - 22:47

Oula sa en fais des accessoires !!! C'est pas un peu lourd à la fin d'une op tu dois être content de la poser lol
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Message  Red Lun 9 Jan 2012 - 6:43

Oui il pèse son poids c'est vrai ^^, mais au final rien de bien hors norme car ce sont des accessoires usuels pour la majorité..

Au total ca doit pas etre trés loin du poids d'une vrai armalite..
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Message  Red Mer 25 Jan 2012 - 18:23

Gros Update mecanique:

•Bearing Synergie Ceramic KANZEN
•Sector gear renforçé FCC
•Engrenage bevel helicoïdal renforçé FCC

•Chambre hop up DEEP FIRE
•Double oring X2
•Bague hop up DEEP FIRE + bucking soft custom Powair6
•Canon de precision 6,01 PDI

•Pate thermique pour Mosfet
•Lifepo4 11.1V 2400mah 25C custom Powair6
•fusible renforçé Powair6


Tout est deja installé, ne manque que le canon de precision et la lifepo4.

That's my baby monster !! Badass !!
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Message  Strike Jeu 26 Jan 2012 - 1:35

ahhh ! là ça commence à avoir de la gueule ! c'est vrai qu'a Wild Cross je l'avais trouvé un peu faiblard ton bouzin... What a Face Arrow
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Message  Brad Dim 29 Jan 2012 - 12:48

Moi je dis, des photos, des photos, même si je vais sans doute la voir prochainement^^!
Pour ma part, ce soir je vous en fais, petit changement! Ouep...
Brad
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Message  Red Dim 29 Jan 2012 - 18:22

Des photos de l'interieur non hein! Je l'ouvre que deux fois par an pour k'entretien lol

Niveau perf c'est le canon de precision et la version 2 de la bague hop up qui vont changer pas mal la donne, portée, stabilitée, et puissance du coup.
Red
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Message  Brad Dim 29 Jan 2012 - 18:29

Red a écrit:Des photos de l'interieur non hein! Je l'ouvre que deux fois par an pour k'entretien lol

Niveau perf c'est le canon de precision et la version 2 de la bague hop up qui vont changer pas mal la donne, portée, stabilitée, et puissance du coup.

des photos de l'intérieur pardi!! poutred tant qu'à faire![SYSTEMA] M4A1 PTW Supermax - Page 4 776394


Pour les perfections, tu m'en diras tant, je le verrais bien en action...
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Message  -IX- Ven 9 Mar 2012 - 4:25

Yo !
Du coup je profite du topic qui me semble super adapté pour poser la question suivante :

Est ce que le PTW est La réplique ultime?
Je m'explique, vue que je trouve l'airsoft kiffant j'me dis autant me trouver direct réplique que je vais garder longtemps (pour toujours?) plutôt que d'en essayer plein!!!

Donc via les différentes reviews sur forum/youtube etc j'arrive au constat: ptw fait l’unanimité !
Mais est ce qu'il faut vraiment en arriver la? A la base c'est pas du tout un jouet! D'ailleurs il est vendu en tant que matériel d'entrainement.
Donc vous qui en avez est ce qu'un aeg "classic" peut tenir sur la durée comme un ptw?

Haha j'vous prend à contre pied là?

Après je me demande: les possesseurs de ptw finissent toujours pas modifier l'interne ! C'est juste un symptômes d'airsofteurs qui a toujours besoin d'upgrade ou c'est une nécessite?

Vous savez déjà, je crois, que je ne suis pas atteins de collectionnite aigue et que je suis pas un grand un grand geardos, par contre je prend soin de mon matos et j'aime le fiable !

Bonne nuit!
-IX-
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Message  Strike Ven 9 Mar 2012 - 9:52

-IX- a écrit:Donc vous qui en avez est ce qu'un aeg "classic" peut tenir sur la durée comme un ptw?

Je vais parler de ce que je connais :

un AEG, pour peux qu'il soit de bonne qualité en interne et en externe (citons, sans craindre de faire dans la fanboy attitude, Tokyo Marui) peut durer sans upgrade plusieurs années sans aucun souci. J'en veux pour exemple le M14 de Blood qui après 6 années de bon et loyaux services n'a jamais fait défaut.

Donc évidemment, AEG ne veut pas systématiquement dire QUALITÉ, mais si on tape dans de la marque qui a fait ses preuves, et qu'on prend soin de son matos (c-a-d qu'on joue pas au golf avec sa répliquel, qu'on joue pas sous la pluie sans couvrir les zones exposées, et qu'on le traine pas dans la boue sans le démonter pour un bon nettoyage) un AEG dure LOOOOOONGTEMPS ! Very Happy

Je laisse la place à ceux qui savent pour le PTW Wink
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Message  Red Ven 9 Mar 2012 - 14:37

N'ayant eut que des AEG marui je n'aurais pas un avis trés objectif, mais etant du genre soigneux psychotique, je n'ai jamais eut a déplorer la moindre casse.


En ce qui concerne les PTW,

Il n'y a pas d'upgrade a faire.La mecanique en sortie de boite est deja trés trés costaud Exemple la gearbox du supermax tire un ressort qui balance 650fps ... en rafale ... tout en etant 3 fois moins grosse qu'une gearbox classique Suspect

Quelques modifications légère sont possible mais ne changeront pas grand chose aux perfs, sauf en ce qui concerne le hop up qui est prévue pour des billes plus lourdes et qui doit etre modifé.

Les problemes viennent plutot des moteurs, qui d'origine peuvent avoir des defauts de bobinage, ou qui sont mal utilisés (il ne faut pas utiliser de nimh sinon moteur out).Un rebobinage coute environ 150€.Les dernieres versions n'ont plus ces risques là de memoire.

Et aussi l'electronique qui comme tout ce qui est electronique peut etre capricieux, le graissage exessif par exemple pourri les capteurs optiques et les connecteurs.Mais encore une fois les ECU tombe trés rarement en panne.

Ce sont les seules points noirs de ces repliques pour moi.

Aprés si tu cherche juste la fiabilité, oublie les PTW,a mon sens il n'y a pas que ça qui doit rentrer en ligne de compte.Strike a tout a raison quand il dit qu'une replique marui est trés fiable meme si leur tarif est un peu plus élevé que la moyenne.

L'investissement global pour une PTW est enorme, 2000$ pour un pack fonctionnel, sans fdp, sans douane.


PS: en ce moment les PTW sont OOS partout.
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Message  -IX- Sam 10 Mar 2012 - 1:04

Han une mini review rien que pour moi! Gêné

J'suis sur qu'il y à une catégorie d'airsofteurs qui vont vers PTW justement pour tiré 650fps... Bref!
Le ptw est dispo sur eh*bby. En effet j'ai fais un "faux" panier pour avoir une estimation et ça chiffre vite! 1400$ sans batterie avec un chargeur! C'est tout un bussiness! Mais bon faut pas oublier que c'est pas vendu comme un jouet!

Du coup merci pour les infos! J'vais remettre les pieds sur terre et quand j'aurai un peu de sous je m'orienterai vers une vfc je pense!

Ps: y à un ptw monté cqb assez sexy en vente sur FA à 950€!
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Message  Red Sam 10 Mar 2012 - 14:33

Pas de stock nn plus chez i hoobit asia.

La meilleure solution a moindre frais, tu prends un pack d' occaz, tu fais rebobiner le moteur su jamais il crame, et le tour est joué Wink

Le bruit du cylindre M165 est tellement peu comum que ça en devient tout de suite louche Wink
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Message  Red Jeu 22 Mar 2012 - 19:54

Update !

Bon pas mal de changements (ou de non changements..).

Tout d'abord, pas de canon 6,01 PDI, ni de bague hop up V2.

Le diametre du pdi n'ameliore pas ou peu le groupement au final et la bague hopup V2 a un rubber qui descend trop dans la chambre ce qui m'a fait du cassage/bourrage (bon j'avais des billes vanaras qui sont a chi** c'est vrai..)

Je reste sur le canon d'origine qui est un 6,03, la bague hop up V1, et des billes tanio koba en 0,25 (ou pour le milsim du 0,28 avc un M130 à 440fps)

Aprés un (loooong..) réglage du hop up aujourd'hui, j'ai des perfs pornographique et aucun probleme de bourrage.

Je compte remettre tout les gears de la boite meca du supermax, je prefere rester sur du full systema.

Changement d'accu de la NICD 12V a la lipo 11,1v 20C pour eviter d'avoir une decharge trop forte, avec tous les contraintes mecaniques que ça implique.

Pour finir, la replique va passer une revision complete, regraissage, nettoyage, charbon neufs, etc.. (verdict semaine prochaine)


[SYSTEMA] M4A1 PTW Supermax - Page 4 Photo11jz

[SYSTEMA] M4A1 PTW Supermax - Page 4 Photo12ly


Coté exterieur:

XPS3 huricanne
M951 Surefire
Pistol grip MIAD Magpul custom FCC
Trigger guard Magpul
Peq 15 VFC
Grip Tal4
Rail UTG + covers (a changer par un KAC)

Voilà pour ce soir ..
Red
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[SYSTEMA] M4A1 PTW Supermax - Page 4 Empty Re: [SYSTEMA] M4A1 PTW Supermax

Message  Hiro Jeu 22 Mar 2012 - 20:33

Pfiou...
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Message  -IX- Ven 23 Mar 2012 - 0:09

PAN!
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Message  Red Jeu 29 Mar 2012 - 23:00


Récupération du PTW chez LDP Airsoft aujourd'hui.


Bilan, révision mécanique complete.Aucune usure.

Nettoyage de l'ECU, nettoyage et regraissage , des planetary gears, du bevel gear, du sun gear, du sector gear, des bearing, et de la boite mécanique.

Démontage, nettoyage et regraissage du cylindre bleu, celui ci etait tellement graissé qu'il avait dégorgé sur l'ecu et la mecanique interne.Du coup j'avais des gears qui tournée a sec et l'exterieur qui etait sur-graissé.Le tout etait extrêmement sale car la poussière s'y était accumulée.

Moteur nettoyé, avec quelques traces de charbonnage, pourtant les charbons sont quasiment neuf et n'ont que peu bougés.


Bref RAS, j'ai cette replique depuis septembre 2009 et je n'avais jamais fait de grosses revision dessus.Du coup la réactivité n'a plus rien a voir et le son général a légèrement changé.
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